Судоходный Пястовский канал соединяет Щецинскую лагуну с Балтийским морем. Около 22.00 местного времени (примерно, в полночь по Москве) 17.02.2015 стометровый сухогруз Transforza, флаг Гибралтар, владелец и оператор Transatlantic Rederi Gothenburg, Sweden, отходил от причальной стенки. Откуда взялся приписанный к Щецину портовый буксир Kuguar (длина судна 30 метров), никто не понял. Он совершил левый поворот и оказался перед носом Transforza. Сухогруз и протаранил его носом. Kuguar получил дифферент на корму и стал тонуть. Глубина в месте аварии – 12 метров. Экипаж перешёл на нос и сидел на своём буксире до последнего. Помощь пришла быстро, буквально, в течение трёх-четырёх минут, но дождаться её, всё-таки, не удалось, пришлось прыгать в воду. Первым на месте аварии оказался лоцманский катер, трёх человек он поднял из воды в течение двух-трёх минут. Четвёртого понесло сильным течением, и в воде он пробыл почти десять минут. Пятого, еле живого, в 22.22 подняло на борт местное спасательное судно. Помог польский паром Wawel, освещавший акваторию своими прожекторами. Спасённые находятся в местной больнице, все живы. Уровень алкоголя в крови всех членов экипажа, в том числе, у 37-летнего капитана буксира, оказался серьёзным – от 0,3 до 0,63 промилле. Затонувший буксир судоходству особо не мешает – так, торчит над водой топ мачты. Принято решение поднимать Kuguar со дна плавкраном.
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
Около 22.00 местного времени (примерно, в полночь по Москве) 17.02.2015 стометровый сухогруз Transforza, флаг Гибралтар, владелец и оператор Transatlantic Rederi Gothenburg, Sweden, отходил от причальной стенки.
Откуда взялся приписанный к Щецину портовый буксир Kuguar (длина судна 30 метров), никто не понял. Он совершил левый поворот и оказался перед носом Transforza. Сухогруз и протаранил его носом. Kuguar получил дифферент на корму и стал тонуть.
Глубина в месте аварии – 12 метров.
Экипаж перешёл на нос и сидел на своём буксире до последнего. Помощь пришла быстро, буквально, в течение трёх-четырёх минут, но дождаться её, всё-таки, не удалось, пришлось прыгать в воду.
Первым на месте аварии оказался лоцманский катер, трёх человек он поднял из воды в течение двух-трёх минут. Четвёртого понесло сильным течением, и в воде он пробыл почти десять минут. Пятого, еле живого, в 22.22 подняло на борт местное спасательное судно. Помог польский паром Wawel, освещавший акваторию своими прожекторами.
Спасённые находятся в местной больнице, все живы. Уровень алкоголя в крови всех членов экипажа, в том числе, у 37-летнего капитана буксира, оказался серьёзным – от 0,3 до 0,63 промилле.
Затонувший буксир судоходству особо не мешает – так, торчит над водой топ мачты. Принято решение поднимать Kuguar со дна плавкраном.