Министерства транспорта и финансов Китая решили попробовать новую политику поощрения судовладельцев к списыванию судов на слом. Списание попытались поощрить и увеличить в прошлом году, но безуспешно, судовладельцы не сочли предлагаемые меры поощрения соблазнительными настолько, чтобы списывать свои суда в массовом порядке. Правительство достаточно чутко на это отреагировало, и изменило предлагаемые льготы и порядок их получения. На поощрение списания будет выделено 4.6 миллиарда юаней. Комментарий: Это конечно, прекрасно и можно было бы воскликнуть – нам бы мол, так, есть мол, чему поучиться. Но чего-то не восклицается. Потому что все это выглядит по большому счету, большой глупостью, бессмыслицей. Списывать суда, которым еще работать и работать, только для того, чтобы загрузить простаивающее судостроение? Цикл жизни судов становится все короче без всяких на то объективных причин. Вроде как с автомобилями или бытовой техникой, или электроникой – со всех сторон нас призывают покупать новое и выбрасывать старое. Быстрее, чаще, еще быстрее, еще чаще. Никто не задается вопросом, во что это обходится природным ресурсам и той же самой экологии. Где эти мудаки из Гринпис, почему не протестуют? Где борцы с потеплением? Ускорение цикла купил-попользовал-выбросил куда более опасно и вредно, чем добыча нефти или выбросы с судов в атмосферу, и хоть бы хны, никто и ухом не ведет, наоборот, все эту политику безумного расточительства поддерживают. А взамен борются с «потеплением», причем борьба не только бессмысленна, но и прямо вредна. Зато крайне выгодна тем, кто борется. И как нас природа терпит? Войтенко Михаил
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
Комментарий:
Это конечно, прекрасно и можно было бы воскликнуть – нам бы мол, так, есть мол, чему поучиться. Но чего-то не восклицается. Потому что все это выглядит по большому счету, большой глупостью, бессмыслицей. Списывать суда, которым еще работать и работать, только для того, чтобы загрузить простаивающее судостроение? Цикл жизни судов становится все короче без всяких на то объективных причин. Вроде как с автомобилями или бытовой техникой, или электроникой – со всех сторон нас призывают покупать новое и выбрасывать старое. Быстрее, чаще, еще быстрее, еще чаще. Никто не задается вопросом, во что это обходится природным ресурсам и той же самой экологии. Где эти мудаки из Гринпис, почему не протестуют? Где борцы с потеплением? Ускорение цикла купил-попользовал-выбросил куда более опасно и вредно, чем добыча нефти или выбросы с судов в атмосферу, и хоть бы хны, никто и ухом не ведет, наоборот, все эту политику безумного расточительства поддерживают. А взамен борются с «потеплением», причем борьба не только бессмысленна, но и прямо вредна. Зато крайне выгодна тем, кто борется. И как нас природа терпит?
Войтенко Михаил