«Кильский канал закрыт из-за столкновения танкера-газовоза и сухогруза». Оба судна с российско-украинскими экипажами, при аварии никто не пострадал Пострадал, в основном, сухогруз Siderfly. У него две пробоины по левому борту в носовой части, на 80 процентов затоплено машинное отделение, забортная вода также и в грузовых трюмах. В канал вылилось неустановленное количество топлива, как минимум, речь идёт о тоннах загрязнителя. На борту Siderfly остаётся ещё 30-40 тонн газойля, утечка в окружающую среду продолжается и в любой момент может интенсифицироваться. Разлив обонован, но так, что бонами при этом перекрыт Кильский канал. Из-за этого другие суда не могут пройти мимо аварийного сухогруза. Siderfly находится в прежнем положении – у берега, с креном на левый борт 30 градусов. Улучшение ситуации состоит в том, что судно удалось стабилизировать. До вчерашнего дня его, работая машинами, удерживали от опрокидывания три буксира. Теперь на берег заложены стальные канаты, и следующая цель – заделать пробоины, чтобы можно было откачать воду. Ещё нужно откачать топливо. Контракт на комплекс работ заключён с аварийно-спасательной компанией TT Salvage из Хьюстона, штат Техас, США. Все остальные суда стоят и ждут-с.
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
Пострадал, в основном, сухогруз Siderfly. У него две пробоины по левому борту в носовой части, на 80 процентов затоплено машинное отделение, забортная вода также и в грузовых трюмах.
В канал вылилось неустановленное количество топлива, как минимум, речь идёт о тоннах загрязнителя.
На борту Siderfly остаётся ещё 30-40 тонн газойля, утечка в окружающую среду продолжается и в любой момент может интенсифицироваться. Разлив обонован, но так, что бонами при этом перекрыт Кильский канал. Из-за этого другие суда не могут пройти мимо аварийного сухогруза.
Siderfly находится в прежнем положении – у берега, с креном на левый борт 30 градусов. Улучшение ситуации состоит в том, что судно удалось стабилизировать. До вчерашнего дня его, работая машинами, удерживали от опрокидывания три буксира. Теперь на берег заложены стальные канаты, и следующая цель – заделать пробоины, чтобы можно было откачать воду. Ещё нужно откачать топливо.
Контракт на комплекс работ заключён с аварийно-спасательной компанией TT Salvage из Хьюстона, штат Техас, США.
Все остальные суда стоят и ждут-с.