ITF призывают правительства стран и представителей судоходной отрасли продемонстрировать приверженность к безопасности в портах. Представители федерации настаивают на необходимости взвешивания груженых контейнеров, ссылаясь на поправки к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (SOLAS). Данные изменения еще не вступили в силу, но специалисты ITF уже отстаивают эти интересы на заседаниях подкомитета по опасным грузам, твердым грузам и контейнерам Международной морской организации. Президент ITF Пэдди Крамлин отметил: "Это ключевой вопрос для транспортных рабочих во всем мире".Он также добавил: "Мы проанализировали вес различных контейнеров. Согласно документам, их вес был один, но на деле груз был легче или тяжелее на 20% от указанной цифры. Подобные погрешности представляют серьезную угрозу здоровью и жизни моряков, докеров и водителей погрузчиков в портах". ITF порядка десяти лет лоббирует введение в портах обязательного взвешивания контейнеров. Поправки к SOLAS уже поддержали правительства США и Дании, а также Балтийский и международный морской совет (BIMCO), Всемирный совет судоходства (WSC). МФТ призывает и другие страны последовать их примеру и поддержать федерацию в борьбе за безопасные и достойные условия труда для работников транспортного сектора. "Настало время для решения этого вопроса. Мы хотим, чтобы правительства и представители отрасли проголосовали за поправку к SOLAS",- заявил в своем выступлении П. Крамлин. Напомним, сегодня взвешивание груженых контейнеров – необязательная процедура и является абсолютной инициативой грузоотправителя.
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
Президент ITF Пэдди Крамлин отметил: "Это ключевой вопрос для транспортных рабочих во всем мире".Он также добавил: "Мы проанализировали вес различных контейнеров. Согласно документам, их вес был один, но на деле груз был легче или тяжелее на 20% от указанной цифры. Подобные погрешности представляют серьезную угрозу здоровью и жизни моряков, докеров и водителей погрузчиков в портах".
ITF порядка десяти лет лоббирует введение в портах обязательного взвешивания контейнеров.
Поправки к SOLAS уже поддержали правительства США и Дании, а также Балтийский и международный морской совет (BIMCO), Всемирный совет судоходства (WSC).
МФТ призывает и другие страны последовать их примеру и поддержать федерацию в борьбе за безопасные и достойные условия труда для работников транспортного сектора. "Настало время для решения этого вопроса. Мы хотим, чтобы правительства и представители отрасли проголосовали за поправку к SOLAS",- заявил в своем выступлении П. Крамлин.
Напомним, сегодня взвешивание груженых контейнеров – необязательная процедура и является абсолютной инициативой грузоотправителя.