1-5 февраля 2015 г. в Лондоне в штаб-квартире Международной морской организации (ИМО) прошла 3-я сессия Подкомитета ИМО по человеческому фактору, подготовке моряков и несению вахты (HTW-3). Подкомитет рассмотрел и утвердил проект поправок к главе V Конвенции ПДНВ, а также главам I и V (часть А) и главе I (часть B) Кодекса ПДНВ, описывающим обязательные минимальные требования к подготовке и квалификации капитанов, лиц командного и рядового состава и другого персонала пассажирских судов. В частности, утвержден проект поправок к правилу V/2 Конвенции и разделу А-V/2 Кодекса ПДНВ, которые регламентируют требования к персоналу пассажирских судов в отношении наличия подготовки по уровням: - ознакомительная подготовка по поведению в чрезвычайных ситуациях; - подготовка персонала, участвующего в непосредственном обслуживании пассажиров; - управление неорганизованными массами людей; - антикризисное управление и поведение человека. В раздел A-I/14 Кодекса ПДНВ добавлено новое положение относительно ответственности компаний за ознакомительную подготовку капитанов и лиц командного состава пассажирских судов, принимая во внимание руководство, приведенное в разделе B-I/14 Кодекса. Подкомитет рассмотрел и утвердил поправки к новому правилу II-1/19-1 Конвенции СОЛАС относительно учений по борьбе за живучесть на пассажирских судах, а именно частоты их проведения. Принято решение, что учения по борьбе за живучесть должны проводиться не реже 1 раза в 3 месяца для членов экипажа, в чьи обязанности непосредственно входит борьба за живучесть. Подкомитетом было пересмотрено руководство по осуществлению Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ) администрациями (резолюция А.1071(28)) и утвержден соответствующий проект новой резолюции Ассамблеи. Изменения, в частности, коснулись положений об объеме освидетельствования при ежегодном подтверждении документа о соответствии компании и промежуточном подтверждении свидетельства об управлении безопасностью судна, а также стандартов компетенции лиц, проводящих освидетельствования на соответствие требованиям МКУБ. Подкомитет в рамках своей компетенции рассмотрел проект руководства для инспекторов государственного портового контроля по сертификации моряков, укомплектованию экипажа и часам отдыха и рекомендовал Комитету по безопасности на море (КБМ) направить данный проект для дальнейшего рассмотрения на Подкомитет по осуществлению документов ИМО (III). По итогам сессии Подкомитетом были утверждены следующие пересмотренные типовые учебные курсы ИМО: «Расширенная подготовка по грузовым операциям на химовозах», «Судовождение с использованием РЛС на эксплуатационном уровне», «Личная безопасность и общественные обязанности». Документы, подготовленные Подкомитетом HTW-3, будут направлены на одобрение 96-ой сессии КБМ, которая состоится 11-20 мая 2016 года. Следующая сессия Подкомитета HTW состоится с 30 января по 3 февраля 2017 года.-Источник: morvesti.ru
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
1-5 февраля 2015 г. в Лондоне в штаб-квартире Международной морской организации (ИМО) прошла 3-я сессия Подкомитета ИМО по человеческому фактору, подготовке моряков и несению вахты (HTW-3).
Подкомитет рассмотрел и утвердил проект поправок к главе V Конвенции ПДНВ, а также главам I и V (часть А) и главе I (часть B) Кодекса ПДНВ, описывающим обязательные минимальные требования к подготовке и квалификации капитанов, лиц командного и рядового состава и другого персонала пассажирских судов. В частности, утвержден проект поправок к правилу V/2 Конвенции и разделу А-V/2 Кодекса ПДНВ, которые регламентируют требования к персоналу пассажирских судов в отношении наличия подготовки по уровням:
- ознакомительная подготовка по поведению в чрезвычайных ситуациях;
- подготовка персонала, участвующего в непосредственном обслуживании пассажиров;
- управление неорганизованными массами людей;
- антикризисное управление и поведение человека.
В раздел A-I/14 Кодекса ПДНВ добавлено новое положение относительно ответственности компаний за ознакомительную подготовку капитанов и лиц командного состава пассажирских судов, принимая во внимание руководство, приведенное в разделе B-I/14 Кодекса.
Подкомитет рассмотрел и утвердил поправки к новому правилу II-1/19-1 Конвенции СОЛАС относительно учений по борьбе за живучесть на пассажирских судах, а именно частоты их проведения. Принято решение, что учения по борьбе за живучесть должны проводиться не реже 1 раза в 3 месяца для членов экипажа, в чьи обязанности непосредственно входит борьба за живучесть.
Подкомитетом было пересмотрено руководство по осуществлению Международного кодекса по управлению безопасностью (МКУБ) администрациями (резолюция А.1071(28)) и утвержден соответствующий проект новой резолюции Ассамблеи. Изменения, в частности, коснулись положений об объеме освидетельствования при ежегодном подтверждении документа о соответствии компании и промежуточном подтверждении свидетельства об управлении безопасностью судна, а также стандартов компетенции лиц, проводящих освидетельствования на соответствие требованиям МКУБ.
Подкомитет в рамках своей компетенции рассмотрел проект руководства для инспекторов государственного портового контроля по сертификации моряков, укомплектованию экипажа и часам отдыха и рекомендовал Комитету по безопасности на море (КБМ) направить данный проект для дальнейшего рассмотрения на Подкомитет по осуществлению документов ИМО (III).
По итогам сессии Подкомитетом были утверждены следующие пересмотренные типовые учебные курсы ИМО: «Расширенная подготовка по грузовым операциям на химовозах», «Судовождение с использованием РЛС на эксплуатационном уровне», «Личная безопасность и общественные обязанности».
Документы, подготовленные Подкомитетом HTW-3, будут направлены на одобрение 96-ой сессии КБМ, которая состоится 11-20 мая 2016 года.
Следующая сессия Подкомитета HTW состоится с 30 января по 3 февраля 2017 года.-Источник: morvesti.ru