Вечером 6 апреля у причалов Мурманского морского рыбного порта пришвартуется транспорт-рефрижератор «ФРИО Владивосток» с 3,5 тысячами тонн мойвы в трюмах. На этом мойвенную путину можно считать закрытой, так как все участвовавшие в ней суда ушли за другой рыбой либо вернулись в Мурманск. Последним район промысла в Норвежском море покинул траулер-сейнер «Лазурный». 5 апреля это судно, принадлежащее компании «Айсберг-Норд», начало выгрузку 950 тонн мойвы на холодильный терминал ММРП. - За время путины мы совершили четыре рейса, - рассказывает Вячеслав Кульбида, капитан «Лазурного». – В первом не смогли наполнить трюмы полностью – в российской части Баренцева моря взяли всего 750 тонн мойвы. Затем промысел переместился в норвежскую зону, и остальные рейсы вышли на славу. Сейчас отдохнем немного и отправимся к Фарерским островам – за путассу. Ожидаемый сегодня транспорт «ФРИО Владивосток» в пятый раз доставит в Мурманск мойву, добытую нашими рыбаками. Общий объем «народной рыбки», прибывшей в порт в трюмах этого транспорта, превысит планку в 15 тысяч тонн. Это почти половина от всей мойвы, принятой мурманским портовиками. Всего «мойвенный» грузооборот ММРП составил с февраля по апрель 32 тысячи тонн, что стало солидной прибавкой к объемам перевалки порта. Чтобы достойно ответить на этот вызов, предприятие заранее закупило современные электропогрузчики, провело внеочередное техобслуживание портальных кранов, увеличило численность бригад, обучив и приняв на работу новых докеров. Эти меры позволили почти в 2 раза увеличить скорость обработки промысловых и транспортных судов. -Источник: morvesti.ru
You can post new topics in this forum You can reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot vote in polls in this forum You can attach files in this forum You can download files in this forum
Вечером 6 апреля у причалов Мурманского морского рыбного порта пришвартуется транспорт-рефрижератор «ФРИО Владивосток» с 3,5 тысячами тонн мойвы в трюмах. На этом мойвенную путину можно считать закрытой, так как все участвовавшие в ней суда ушли за другой рыбой либо вернулись в Мурманск.
Последним район промысла в Норвежском море покинул траулер-сейнер «Лазурный». 5 апреля это судно, принадлежащее компании «Айсберг-Норд», начало выгрузку 950 тонн мойвы на холодильный терминал ММРП.
- За время путины мы совершили четыре рейса, - рассказывает Вячеслав Кульбида, капитан «Лазурного». – В первом не смогли наполнить трюмы полностью – в российской части Баренцева моря взяли всего 750 тонн мойвы. Затем промысел переместился в норвежскую зону, и остальные рейсы вышли на славу. Сейчас отдохнем немного и отправимся к Фарерским островам – за путассу.
Ожидаемый сегодня транспорт «ФРИО Владивосток» в пятый раз доставит в Мурманск мойву, добытую нашими рыбаками. Общий объем «народной рыбки», прибывшей в порт в трюмах этого транспорта, превысит планку в 15 тысяч тонн. Это почти половина от всей мойвы, принятой мурманским портовиками.
Всего «мойвенный» грузооборот ММРП составил с февраля по апрель 32 тысячи тонн, что стало солидной прибавкой к объемам перевалки порта. Чтобы достойно ответить на этот вызов, предприятие заранее закупило современные электропогрузчики, провело внеочередное техобслуживание портальных кранов, увеличило численность бригад, обучив и приняв на работу новых докеров. Эти меры позволили почти в 2 раза увеличить скорость обработки промысловых и транспортных судов.
-Источник: morvesti.ru